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大金龙 有科技有远见
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大金龙 有科技有远见

来源:
2013/09/12 10:22
  一个企业对市场及客户需求敏感度的高低及反映速度,不仅决定其能否长治久安、做强做大,而且还预示着其是否有远见。金龙联合公司正用行动诠释这一切。"金龙龙翼杯"全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛全国开展以来,金龙联合公司以行业领军者的姿态诠释其前瞻性的市场眼光。同时,龙翼车联网科技平台的技术魅力在公路客运、旅游团体及城市公交不同领域显神威。
 
  助力“人、车、线”管理升级
 
  随着大交通体系的逐步完善,公路客运的安全管理、运营管理、能耗管理在多重压力下亟待转型升级,尤其是在信息化、科学化、集约化方面最为突出。
 
  金龙联合公司如今正用自己的方式致力于公路客运转型升级,尤其是在“人、车、线”方面。笔者深入浙江省最大的道路运输企业杭州长运运输集团,从驾驶员、营运车辆、营运班线三个角度探究标杆客运企业的转型之路。侧面感受金龙联合公司如何利用科技力量演绎“人、车、线”的管理升级。
 
  “在杭州长运集团领导班子观念里,驾驶员是最大的财富。企业无论前行发展,还是遭遇困难,都要呵护好这笔财富。”杭州长运集团总经理助理马文英说。
 
  长期以来,驾驶员群体流动性大,安全风险高,劳动强度大,收入水平低。据笔者调研得知,目前公路客运驾驶员平均工资每月3500元~5000元不等,驾驶时间每月都在22天以上。
 
  “我们每天开车时像打了鸡血一样,精神高度集中,不敢有丝毫的懈怠。车上的时间在踩离合、换挡、刹车中度过。谁也说不清我们每天要换多少次挡,踩多少次离合和刹车,下了车,浑身都散架了。长时间的驾驶难免疲惫,尤其是夜间行车和高速行车中,如果有相关技术设备辅助提醒,能降低我们劳动强度该多好啊。”杭州长运集团的驾驶员张师傅对记者说。张师傅的质朴的话语道出了无数驾驶员的心声,也是马文英和金龙联合公司正在关注的。杭州长运集团建立了完善的驾驶员管理体系。如在工作时间上采取8小时、40小时制的标准工作制,对驾驶员、修理工等采用综合计算工时工作制。
 
  金龙联合公司多年来也运用自己的方式表达对驾驶员的关爱。如龙翼系统的防疲劳系统、电子围栏等技术的应用不仅有效保障了营运车辆的安全,而且大大了降低驾驶员劳动强度。
 
  “车辆停驶期间的检修、维保工作并不是我们最担心的,因为我们对此有一套完善的体系,但营运中的车辆管理是行业的难题。如油耗管理、动态监控方面,公司尽管规定了燃油消耗定额并安装了GPS及3G视频监控设备,但不尽人意之处屡见不鲜。”马文英进一步说,在金龙联合公司“龙翼杯”杭州站现场,他们发现了金龙联合公司龙翼系统的先进之处。
 
  据了解,金龙联合公司龙翼系统融合了车联网技术、智能传感技术和传统客车技术,使车辆成为集环境感知、信息交互、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的智能客车,为实现客车安全、节能、高效三大核心利益提供了系统解决方案。正是这些科技元素在助力杭州长运集团一样的公路客运转型升级。
 
  破解旅游团体公营难题
 
  金龙联合公司的远见还不单单局限在公路客运领域,在旅游团体方面也可圈可点。在杭州白马安达公共交通客运服务有限公司(简称杭州白马)企业发展及公车公营推进过程中,金龙联合公司立下汗马功劳。
 
  杭州白马是杭州公交集团与香港白马以50:50比例组建成立的旅游租赁企业,定位中高端旅游客运市场。经过几年的发展,从10辆小巴士发展到今天拥有200辆大、中型营运车辆,同时也是杭州市最大规模的旅游租赁企业,被称为杭州的“首汽”。
 
  在杭州白马总经理应鸿鸣眼里,金龙联合公司不仅是其“恩人”更是好帮手。“金龙联合公司在我们企业最艰难的时候给予了援助之手,没有金龙联合公司昔日的援手就没有我们今天。为此才有了如今金龙联合公司在杭州白马90%以上的占有率。”应鸿鸣说。
 
  金龙联合公司的远见远不止于此。当前旅游客运企业,大多数采取是挂靠经营、承包经营的模式,管理方式也是松散式的,每月定额收取租金,可谓旱涝保收。但杭州白马并没选择这种做法,从成立之初就坚守公车公营,所有车辆全部归企业所有,驾驶员统一分配、调班。
 
  众所周知,旅游团体市场拼的是机动灵活,公车公营的模式往往水土不服。“旅游团体市场真正意义的公车公营对我们挑战非常大,尤其是司机排班和调度方面,压力非常大。我们的业务大多数是员工班车,早晚时间固定,这部分收益只能保证公司收支平衡,盈利主要靠短平快的散包业务。”杭州白马副总沈军表示,金龙联合公司的龙翼平台彰显了科技的魅力,让我们的车辆在调度、排班方面非常得力。
 
  据沈军透露,公司车辆少的时候人工调度、排班还勉强为之,目前200多辆车的安排让调度人员非常犯难。为了解决这个难题,我们联合当地大学、不少科技公司做过多次尝试,希望能开发一个智能调度平台。然而,多次的尝试总以失败告终。去年金龙联合公司智驱系统的推出后,杭州白马就设想金龙联合公司能研发结合其需求开发该设备。接到邀请后,金龙联合公司技术团队通力合作,针对性打造了相关平台。经过一年多的尝试,目前效果良好。有了金龙联合公司的鼎力支持,杭州白马的业务和知名度全线上升,如今赢得了阿里巴巴、淘宝等知名公司的合作。
 
  然而公营的道路上,困扰的问题还有很多,但应鸿鸣、沈军对未来充满信心。因为他们得知金龙联合公司又推出了全新的系统。换而言之,将来杭州白马不仅可以依托"龙翼"系统的创新科技,实现对驾驶行为和车辆运转实况等相关安全信息的实时数据采集,还配备车道偏离报警系统、前向防撞报警系统、道路自动限速控制系统、ECO-Driving节油驾驶提醒系统和智慧驱动控制系统保证营运安全。
 
  无论是针对公路客运的转型升级,还是旅游团体的公营化之路,金龙联合公司的远见正在照耀更多的运输企业,同时也带动交通运输行业的健康发展。